核心
  提示
  公交優先
  309在改變
  1月10日,首批5輛18米的“大肚公交”投入309線,春節房屋二胎前,將有15輛這樣的“大肚公交”投用。此外,309還在考慮調整路線,使其變得更加合理,而對一直存在的駕駛員和售票員的服務爭議,也想引入公交集團的考核辦法,使其規範化;大家關心的享受次數刷卡等優惠,也正在研究中,力爭今年內有突破。
  在大學預防癌症食品生王媛印象中,溫江309公交永遠沒有空位。一個學期以來,她每周都要站一個小時回溫江。就在上周,她驚喜地發現309“變樣”了,長長的18米公交讓空間寬敞不少。原來,為了緩解309運力不足的情況,溫江區在二圈層中開先河,率先啟用15輛18米“大肚公交”,保障市民過一個出行無阻的春節。
  去溫江房屋二胎 等來輛“大肚309”
  1月17日傍晚,王媛從成都理工大學趕往光華村街二環路口站,準備乘309公交到溫ssd固態硬碟比較江大學城。過去4個月里,她每周五傍晚都要乘309到溫江,與在大學城做生意的父母會合,“我每次都撞上下班高峰期,從來沒坐到過位子。”車上肩並肩、腳抵腳的擁擠讓王媛腰痛,但她覺得能上車已經很幸運了,“有一回車門打開,門邊全是人,只有一個人擠上來了。”王媛苦笑,309擠得人脾氣都暴躁了。
  17日那天,王媛看見一輛“加長版”公交貼ARMANI著309的標誌向她開來,“那輛車跟市中心的公交一樣,以前309線是沒有的。”那天,儘管車裡人還是很多,但王媛明顯感覺空間要寬敞了些,不用擔心上來個人就被擠成“肉夾饃”。
  王媛乘坐的這輛車就是309線路新投放的15輛18米長的“大肚公交”之一。
  投訴多 請來“外援”解擁堵
  “這些年來,309確實積攢了些矛盾。”賈迅是溫江區交通局運輸科負責人,在他平常接到的投訴受理中,309的問題占到了一半。賈迅分析,309穿行的光華大道是溫江進入主城區最重要的通道,伴隨著溫江大學城和光華大道上各種樓盤的興起,乘坐309的市民越來越多,尤其是上班族,早高峰和晚高峰需求量很大。而開行309的光華巴士公司屬民營,它的運載能力已到了臨界點,想增添成本上百萬的18米空調車,是個很大的挑戰。
  為了貫徹落實全市優先發展城市公共交通的政策,推進“城鄉公交一體化”,解決309公交長期積累的“擁堵”,溫江區交通局做了很多努力,從公交集團租借部分18米大容量公交來增援,就是措施之一。
  1月10日,首批5輛18米的“大肚公交”投入309線,春節前,將有15輛這樣的“大肚公交”投用,這是成都二圈層首次使用18米公交。
  刷次卡 年內力爭有突破
  “可以說,這是一個立竿見影的措施。”光華巴士公司總經理陳躍介紹,2003年309線開通時,僅有30輛10米長的公交,現在發展到48輛車,全是12米的,而新增的18米公交承載人數是12米車的兩倍。這些“大肚公交”主要投放在早晚高峰期,4~5分鐘發一班。
  目前,309路所屬的光華巴士公司已完成了股份托管,很快溫江區屬的國資企業西部新城巴士公司將完成對光華巴士的收購。收購後,將由公交集團和西部新城巴士公司各出資一半整合溫江和中心城區的跨區線路。
  賈迅介紹說,309還在考慮調整路線,使其變得更加合理,而對一直存在的駕駛員和售票員的服務爭議,也想引入公交集團的考核辦法,使其規範化;大家關心的享受次數刷卡等優惠,也正在研究中,力爭今年內有突破。
  成都商報記者 江浪莎 攝影報道  (原標題:“大肚公交”增援 309不擁堵了)
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